МОСКВА, 17 февраля. /ТАСС/. Мэр Москвы Сергей Собянин дал старт проходке левого перегонного тоннеля между станциями "Рублево-Архангельское" и "Липовая Роща" на Рублево-Архангельской линии метро, назвав проект сложным из-за расположения под руслом Москвы-реки.
"Продолжаем активно строить Рублево-Архангельскую линию метро. Сегодня запускаем щит еще на одном участке этой линии от "Рублево-Архангельской" до "Липовой Рощи". Проект, наверное, самый сложный - самый сложный участок, потому что он проходит под руслом Москвы-реки, нужно все делать тщательно, аккуратно и грамотно, чтобы пройти безопасно этот участок", - сказал Собянин перед стартом проходки тоннеля.
В материалах столичной мэрии сообщается, что тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) "Натали" должен пройти тоннель длиной 2,4 км за 15 месяцев. Глубина заложения станции "Рублево-Архангельское" - 16,5 м, станции "Липовая Роща" - 22,5 м, а в самой глубокой точке перегонного тоннеля между станциями "Рублево-Архангельское" и "Липовая Роща" - 24 м.
На настоящий момент уже пройдена треть от общей длины тоннелей строящейся линии; работу ведут два проходческих комплекса - в Рублево-Архангельском, а также между станциями "Бульвар Генерала Карбышева" и "Серебряный Бор", отмечается в сообщении.
Рублево-Архангельская линия метро
Рублево-Архангельская ветка столичной подземки длиной 27,6 км с 12 станциями пройдет от московского международного делового центра "Москва-Сити" до Рублево-Архангельского за МКАД и далее в Красногорск - с пересадками на Московское центральное кольцо (МЦК), Солнцевскую, Филевскую, Арбатско-Покровскую и Большую кольцевую линии метро, уточнили в мэрии. Таким образом, линия свяжет два деловых квартала: "Москва-Сити" и деловой кластер "Сберсити" в новом микрорайоне Рублево-Архангельское.
Ожидается, что в первые годы эксплуатации Рублево-Архангельской линией будут пользоваться порядка 250 тыс. пассажиров в сутки. Перевозку будут осуществлять современные поезда российского производства.
В мэрии отметили, что открытие Рублево-Архангельской линии метро позволит улучшить транспортное обслуживание порядка 1 млн жителей семи центральных, западных и северо-западных районов Москвы (Пресненский, Дорогомилово, Филевский Парк, Щукино, Строгино, Хорошево-Мневники, Кунцево), включая кварталы реновации и территории комплексной застройки, и более 100 тыс. жителей Московской области. Кроме того, в зоне притяжения новой линии к 2032 году будет находиться порядка 850 тыс. рабочих мест, в том числе 300 тыс. новых.
Помимо этого, будут созданы новые варианты маршрутов поездок по городу.
О станции
Станция "Рублево-Архангельское" будет расположена за МКАД, на правом берегу Москвы-реки. Станция мелкого заложения будет иметь островную платформу и два подземных вестибюля с выходами к жилой застройке - на обе стороны Проектируемого проезда №7107.
После запуска станции в пешей доступности метро получат порядка 32 тыс. человек, а к 2030 году их число вырастет в 1,5 раза - до 49 тыс. человек. Для них путь до "Делового центра" на метро займет 24 минуты, а до центра города - 35 минут, говорится в сообщении. Планируется, что с открытием станции ею будут пользоваться 22,1 тыс. пассажиров в рабочий день. К 2030 году пассажиропоток увеличится на 60% - до 35,6 тыс. человек.
Продолжается разработка проекта архитектурно-художественного решения станции и благоустройства прилегающей территории, добавили в мэрии.
Там напомнили, что первые две станции Рублево-Архангельской ветки "Деловой центр" и "Шелепиха" были открыты в 2018 году в составе Большой кольцевой линии метро.
В 2021 году были начаты работы по реализации первого и второго этапов строительства линии от станции "Шелепиха" до станции "Липовая Роща".
Ранее сообщалось, что жители Москвы в "Активном гражданине" выбрали цвета для обозначения на схеме строящихся линий метро. По результатам голосования, Рублево-Архангельская линия будет обозначаться графитовым цветом.